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物流業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“加速跑”

作者:系統(tǒng)管理員
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發(fā)布時(shí)間:2024-07-03
中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的物流運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,我國物流需求延續(xù)穩(wěn)步恢復(fù)態(tài)勢。其中,5月份受到部分市場需求節(jié)前集中釋放、“五一”假期等因素影響,社會物流總額增速略有放緩,物流供給保持穩(wěn)定,景氣水平處于擴(kuò)張區(qū)間。
中國物流與采購聯(lián)合會近日公布的1—5月物流運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示,我國物流供需總體平穩(wěn)。從需求端看,物流需求累計(jì)增速保持穩(wěn)步恢復(fù)的態(tài)勢,細(xì)分領(lǐng)域有所波動;從供給端看,物流供給延續(xù)結(jié)構(gòu)調(diào)整態(tài)勢,部分民生消費(fèi)、高效升級領(lǐng)域恢復(fù)速度加快。
數(shù)據(jù)顯示,1—5月,全國社會物流總額135.3萬億元,同比增長5.9%。從年內(nèi)走勢來看,物流需求累計(jì)增速保持穩(wěn)步恢復(fù)的態(tài)勢,2月份以來均在6%左右區(qū)間波動??傮w來看,社會物流總額與經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基本同步,各月走勢對比上年同期波動幅度有所收窄,物流運(yùn)行穩(wěn)定回升具備一定基礎(chǔ)。
不過,需求不穩(wěn)、增速放緩和企業(yè)盈利偏弱仍是物流業(yè)面臨的主要問題,值得我們重視。數(shù)據(jù)顯示,1—5月,重點(diǎn)企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比由1—4月的增長1.7%轉(zhuǎn)為下降0.8%,近三個(gè)月以來重點(diǎn)企業(yè)營收波動較為明顯,多數(shù)領(lǐng)域尚未形成持續(xù)的新增需求,經(jīng)營穩(wěn)定性面臨壓力。
中國物流與采購聯(lián)合會指出,當(dāng)前國內(nèi)有效需求仍顯不足,內(nèi)生動能仍待增強(qiáng)。在此背景下,物流供需關(guān)系有所趨緊,小微物流企業(yè)、傳統(tǒng)物流領(lǐng)域有效需求不足、行業(yè)盈利水平較低等問題未見明顯改善,物流持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行仍面臨一定壓力。
但也要看到,今年以來,物流恢復(fù)進(jìn)程與上年同期相比穩(wěn)定性有所增強(qiáng),業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)仍位于55%左右的高景氣區(qū)間,企業(yè)對市場展望總體良好。同時(shí),隨著大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新、超長期特別國債等宏觀組合政策的有力推進(jìn),將持續(xù)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升動力,促進(jìn)物流業(yè)需求回升,物流運(yùn)行仍有望延續(xù)平穩(wěn)較快的恢復(fù)態(tài)勢。
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